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Internationales Grossglockner Rennen

Das Original kehrt nach 78 Jahren an Österreichs höchsten Berg zurück.
Als Revival wird vom 9. – 11. Mai 2013 das „2. Internationale Grossglockner Rennen“ nach 1935 durchgeführt.

Die neue Herausforderung im Frühjahr für Mensch und Maschine nach 1935 an Österreichs längster, legendärer Bergrennstrecke, der Grossglockner-Hochalpenstraße. Das legendäre „Grossglockner - Rennen“ von 1935 wird im Jahr 2013 wiederbelebt.
Es wird die historische Strecke von Ferleiten Richtung Fuschertörl befahren.

14,5 km  Streckenlänge  –  111 Kurven  –  20 Kehren  –  1.425 Höhenmeter – Steigungen 4% bis 14%.

Das historische Grossglockner Rennen galt schon damals als das Schwierigste in Europa. Ursprünglich war geplant, es über 38 km und damit über die gesamte Grossglockner Hochalpenstraße von Fusch über das Fuschertörl bis zur Kaiser Franz-Josefs-Höhe verlaufen zu lassen. Aus Gründen der Organisation fuhr man jedoch nur bis zum Fuschertörl.

So ist heute das „Int. Grossglockner Rennen 2013“ das längste historische Bergrennen.

Die „legendäre Traumstraße der Alpen“, die täglich bis zu 4000 Fahrzeuge befahren, wird für das „Grossglockner-Rennen 2013“ an zwei Tagen gesperrt. So genießen die Teilnehmer die volle Straßenbreite.
Wählen Sie Ihre Ideallinie. Auf der gut 8 m breit ausgebauten Straße geht es in 1 Trainingslauf und 3 Wertungsläufen hinauf ins Ziel. Das Fahrerlager ist am Start in Ferleiten auf (1.145 m).
Die Teilnehmer können tags zuvor nach der technischen Abnahme natürlich ihre "Traumstraße“ individuell besichtigen, denn gute 14 km Strecke wollen sich einprägen und sind sicherlich auch für die Helden von heute nach wie vor eine große Herausforderung.

Das Starterfeld  2013 – zugelassene Fahrzeuge  (limitiertes Starterfeld)
Die Baujahre 1914  – 1974  sind zugelassen.
Jede Epoche, lt. Ausschreibung, erhält ein limitiertes Starterfeld
Es gibt eine auf 10 Fahrzeuge begrenzte Youngtimer- und sporthistorische Klasse x bis Bj. 1986.

weitere Infos:www.grossglockner-rennen.com

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